【物理佬手记】

“舟中顾客莫漫狂，

小姑前年嫁彭郎。”

苏轼将非革命的浪漫主义

与自身强烈的现实欲望相结合，

留下了脍炙人口的诗句。

“小姑”者，长江中游左岸的小孤山也，

“彭郎”者，江右之彭泽也。

二十来年前，

小孤山距离长江北岸有一段距离。

在苏轼所在的那个大宋朝，

这山与岸的距离就更远了：

安徽宿松的“小姑”

“心仪”江南的富庶

“仰慕”彭郎的才情。

但是

“婚嫁”不但没有结果

“她”与北岸反而无缝对接了

（北岸的香客与游人

再也不假舟船便可抵达）

南岸却在崩塌……

无论地理上还是心理上，

“她”离“彭郎”越来越远了。

从地图看小孤山，再不是江水环绕了（百度地图截图）

我又得到另一则消息：

比小孤山更有名的崇明岛

持续受到长江泥沙堆积，

每年增加5平方公里土地，

预计在50年后和北边陆地接壤。

（我看不用50年）

请注意

崇明岛与小孤山

都是因为长江左岸泥沙淤积

而连上了大陆！

如果不是偶然的话

（我需要更多证据再下结论）

此中牵涉到地球上的一种“神秘”力量。

之所以说神秘

因为很难被人感知。

另则

这种力量的存在

比较难理解。

我试图从最简单的情形对这种力量加以说明：

1.地球上各相对地球静止的物体都随着地球一起绕地轴由西往东转动；

2.各个纬度的静物虽然每24小时旋转一周，但转过的路程不同：

静物所处的纬度越小，

在单位时间内随地球转过的路程越长，

也就是说速度越快；

3.北半球一列火车沿经线往南行驶，

注意：

火车是从慢速度的高纬度地区

驶向速度快的低纬度地区，

这样，

火车的轮子与西边的那根铁轨发生挤压。

西边的那根铁轨，

对于前进中的火车来说，是右边。

这种令火车偏向的神秘的力量

在物理学（地理学）中称为科里奥利力。

实际上，只要在北半球的运动物体

都会受到向右的科氏力。

笔者只是为了读者容易理解

才假设火车沿经线方向的铁轨往南行驶。

（其它方向运动物体所受科氏力不再赘述）

现在，我们将这列火车比作河流

而河床则是铁路。

火车与右轨发生挤压

相当于河流对右岸的冲刷更激烈。

这就是彭泽的江岸较宿松容易崩塌的原因。

而宿松所在的北岸（也就是长江的左岸）则因水流放缓而泥沙逐渐沉积

这就是孤山"不孤"的原因，

也是崇明"北连"的原因。

对于火车来说，右边轮缘的外侧相对左轮更易磨损

大家大概看过

“赤道线上以及赤道两侧

漏斗中水旋方向怪异”的视频，

其实，

都是科里奥利力在作怪。

注意表演者手中的火柴，浮在漏斗水面的火柴棍会指示旋流的旋转方向

                                                                        本博摄于肯尼亚

余图源见水印，致谢作者与网站

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