【賢禮原創】

看上图

新加坡与亚马逊河同为赤道上的两个站点

那么在此两个站点之间飞行

沿着赤道方向

所得航线是最短的。

还看上图

北京与旧金山基本上在同一纬度上

那么

从北京飞旧金山是否沿着北纬40度呢？

不是

这样飞要多花三四个小时！

我们来看看实际航线：

       

一个游客写到：

穿越我国东三省，从黑龙江进入俄罗斯远东上空，飞越鄂霍次克海，过白令海峡和国际日期变更线，在北极圈擦身而过，由阿拉斯加进入加拿大，最后直线南下，进入美国领空。

又一个游客写到：

CA983，北京到洛杉矶，晚上起飞，当地时间下午到。一路可以欣赏东北的点点灯光，当然沈阳上空的晚上是很美的。从黑龙江出境后，至白令海峡你就可以看到天际线了，飞机追着天际线飞，很带感。过了阿拉斯加偏转南下，穿越加拿大全境，一路沿着落基山脉飞。到达洛杉矶的时候左边乘客可以看到HOLLY WOOD的招牌，就从那块牌子旁边飞过，那会儿速度已经慢下来了，右边乘客可以欣赏太平洋沿岸的落日，金光闪闪。

我们再来看看

洛杉矶飞吉达的航线：

         

从香港飞洛杉矶的航图：

         

从上海浦东飞欧洲美国航线：

       

注意图中的一条说明：

到美东一般飞北极航线

飞机航线的选择原则是：

在安全的前提下

选择飞行时间最短的线路。

那么

为什么从北京到旧金山

沿纬度线飞行不是最短航程呢？

我们以切西瓜来帮助理解：

（假设西瓜是球形）

在北京、旧金山两点之间

切一刀

下刀的方向有无数种

但只有一种切法

得到的北京、旧金山两点间的

西瓜皮是最短的

这一刀必然是经过

西瓜球心的。

这切西瓜的实验

印证了一条数学定律：

球面上两点之间的最短连线的长度

就是经过这两点的大圆在这两点间的一段劣弧的长度

（大圆就是经过球心的平面截球面所得的圆）

（所谓劣弧指较短的那条弧）

回到飞机航线的选择问题

空管部门还要从回避恶劣天气、回避空中禁区、

从航空流量、气流、过境许可等因素

综合考虑航线的选择。

现代飞行管理系统是从一个航点飞向下一个航点

在一个大圆弧航线中

罗盘航向将在经过一个个航点的时候发生改变

由飞行管理计算机负责调整。

不愿意切西瓜的同学

可以考虑在西瓜上

选两个点

然后看看过这两个点的棉线

在哪种情况下

是最短的。

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