新冠肺炎肆虐，海外最大的病例群在哪里？

停泊在日本横滨港的“钻石公主”号上的3711名乘客和员工中

确诊病例已经高达542。感染比例高达14.6%。

自本月5日开始，这艘邮轮在横滨港海上隔离14天。

19日当天，将有约500名新冠病毒核酸检测结果呈阴性、

且没有与感染者密切接触过的乘客从“钻石公主”号邮轮获准离开。

周五（21日）让邮轮上所有乘客下船，乘客下船后可以恢复日常生活。

截至目前，对所有乘客检测样本的采集工作已经完毕。

对3711乘客和员工进行甄别，

对他们之间的接触进行排查，

工作量大不大，你说了算。

最近看到网上一个帖子：

还看到其它描述小日本冷漠、行动迟缓以及邮轮环境糟糕的长篇报道。

很多人都以为“钻石公主号”是日本的，

实际上它的船籍是英国，

而经营管理公司是一家美国公司。

如果说跟日本扯上关系，

那就是这艘邮轮是日本制造的，

2004年投入使用，安全航行至今。

船舶发生疫情，可能在停靠岸所在国传播疫情的，

按照国际卫生条约，停靠国有权拒绝其停靠。

同时，按照日本的国内法，也能拒绝其入港。

谁该对疫情邮船负责呢？

除了经营公司（美国公司）外，就是船籍国英国。

再次是乘客各自的国籍国。

日本在国际法和国内法上都没有义务接收它入港。

不过，出于人道主义，同时也由于乘客中近半是日本人，

所以日本允许了它入港。

就我们所知，另一艘邮轮威士特丹号（荷兰船籍）

就被五个地方（菲律宾、日本、泰国、台湾、美国关岛）拒绝入港，

在洋上徘徊了2周，最后好不容易得到柬埔寨的入港同意。

有意思的是，

日本的主流媒体把遭到5地拒绝的威士特丹号称为“被日本拒绝入港的邮轮”，

而不是“被5地拒绝入港的邮轮”。

有为日本辩解的：

这是日本人在已经接收“钻石公主号”邮轮后，

实在无法再接收第二艘巨大邮轮（船上共2257人，日本游客5人），

虽然法理上完全有权拒绝，但日本内心是歉疚的，所以才会强调“被日本拒绝入港”。

▲2月13日时事通信报道《被日本拒绝入港的邮轮”威士特丹号2周徘徊后到达柬埔寨》

在日本接收“钻石公主号”邮轮入港后，

也有一种可能的做法，就是只让日本籍乘客下船，

别国客人不允许下船，根据日本现行法律，

日本无权拒绝本国公民回国，

但是有权拒绝可能带有传染病的外国人入境。

邮轮经营公司无力保护乘客时，

乘客的国籍国最终对自己的国民承担保护的责任，

即，日本国对日本人负责，

其他国家的乘客让其他国家派交通工具来接走，

接走前日本只要提供食物和生活消费品等物资就尽到了责任。

“钻石公主号”在进入横滨港之前几天就发现船上发生了集团感染。

所以进行检疫，是完全必要的。

日本也难一时准备能接纳3700多人的隔离设施。

这么多人如果分流成小股安排进不同的隔离设施，

隔离运输所需的交通工具和人员，以及不同语种的应对，

这是任何国家都难以安排妥当的。

如果出了差错，对日本国民来说是巨大的风险。

所以，独立空间保障得较为完好的豪华邮轮本身，

短期内就是一个最合理的隔离设施。

对于可能有感染的人，隔离两周是世界通行的做法吧？

有的网文说邮轮的船舱尤其是底仓的空气污浊，

本博两次乘邮轮都不是阳台房，

舱内空气好得与甲板没有差异。

豪华邮轮的空调与飞机空调并无二致，

而飞机客舱的空气是媲美手术室的。

公主号上的感染是因为使用公共空间的缘故。

日本之所以不能在短时间甄别病患，

乃因检测棒不够。

新型病毒的检测棒的量产需要时间。

日本本岛有人想去医院检测，

在无法确定乘客下船上岸基本无扩大感染的风险的情况下，

把日本全国的检测棒优先给乘客使用，

是日本在现有医疗条件下能做的唯一的事情，

同时也是对所有乘客实现了国民待遇的最人道的做法。

船上有症状需要救治的乘客已经全部下船

送到日本的各家医院救治。

截至2月16日，60-80岁的19名乘客为重症，

其中1人为阴性而有其他疾病的重症，15人有其他基础疾病。

为了照顾高龄游客，80岁以上的乘客例外给与优先下船的待遇。

有消息称供餐经常迟延，吃得也不好，乘客怨言很多。

这事儿该邮轮公司负责，吃什么供应多少

日本并不能越俎代庖，对吧？

诺大横滨解决3千7百人的吃饭，应该不是问题吧。

为了方便邮轮上乘客与外界联系，

及时给他们提供需要的物质和精神上的帮助以及免费医疗咨询，

日本给乘客们免费发了2000部苹果手机（iphone），

确保每一个房间至少都有一台。

该邮轮上除日本人以外，

有美国人约428人，加拿大人约256名，

中国大陆21人，香港216人，澳门5人，台湾25人，

英国人约40人，俄罗斯人约24人，

以色列人约15人，韩国人约14人，新西兰人约13人。

日本也并没有对自己本国籍的游客特别给予照顾。

日本对于日本境内发现的新冠肺炎患者，

不分国籍，全部由日本政府承担费用进行救治。

“钻石公主号”上的新冠肺炎患者需要救治的已经全部安排住院，

全部由日本人埋单。

迄今为止，就我所知

美国已派两包机接回了包含14名感染者在内的本国游客。

令人匪夷所思，居然有美国佬不愿意随机返祖国：

中国官媒发布的这个视频，能说明一些什么问题吧？

并不是所有美国人对政府包机撤离的决定表示开心，

也有人表示不满，因为返回美国后又将增加额外14天的隔离期。

“既然要再次隔离，那我们在船上的忍耐和努力，不是全都白费了吗。”

这样立场的乘客表示不愿意下船，不愿意乘坐飞机回美国。

这样的话他们在检疫期结束后再自行回美国，

只要美国届时未把日本划为疫区，他们就不需要经历第二次隔离。

加拿大政府也在15日宣布将派包机接回邮轮上的256名加拿大籍乘客，

已知其中有32名加拿大人在（病毒）检测中呈阳性。

2韩国从日本“钻石公主号”邮轮上接回的乘客于19日到达韩国，

并顺利进入临时安置点，开始接受14天的隔离观察。

目前，返韩人员均无疑似症状。

香港已安排免费包机接回船上大约330名香港居民。

这次中国抗疫，

作为一衣带水的邻居，

真心做得不错！

外交部多次对日本的支持表示感谢，

要说对中国抗疫的支持，目前日本排在首位吧

2月17日凌晨，日本政府的第五趟包机又一次飞抵武汉，

送来了日本各界捐赠的支援抗击新冠肺炎的各项物资。

这回随物资一起送来的诗句，则换成了

“同舟渡海，中流遇风，救患若一，所忧同也。”

其实，现在日本的防疫物资已经很紧张了，

卖个人防护用品的货架已空空如也！

本该本国居民消费的商品，

被导游团友留学生邮往国内了。

蚂蚁搬家，很是厉害。

从网站邮购的日本高价口罩，

不少是通过这种渠道进来的吧。

众多国民已经意识到日本的友好，

在第五批接侨飞机带来物资的时候，

网民之评，有点特别：