【我行我思我自在】

从肯尼亚首都内罗毕

前去马赛马拉草原。

有一段高等级的公路正在修建

汉语标语立在路侧：

还有中方技术人员在指导

在肯尼亚路上所见

几乎都是日本车

大部分是二手三手：

（首都内罗毕街景）

我们乘坐的丰田旅行车

在坎坷中前进。

这条通往肯尼亚最著名的景区——

马赛马拉大草原——的公路修好以后

日本车就奔跑在中国修建的公路上！

将会有更多的全世界的游客

走这条路，去看各式各样的动物

还有惊叹世界的角马大迁徙！

（网图。我来也早，未见迁徙）

肯尼亚有的公路是日本修的

导游告诉我：

希望看到中国车奔跑在日本修建的公路上！

在埃塞首都亚的斯亚贝巴

我真的看到了中国车：

中国援建的从肯尼亚首都到海港的蒙内铁路

已经通车。

我按照本国的习惯称之为内蒙铁路

（京张、京哈、京广、京太……）

因为这个“内蒙”会令人想起那个“内蒙”

所以就叫“蒙内”了。

我也随俗（实际上是随权）叫蒙内吧，

中国标准的路轨上跑着中国制造的机车

行驶在东非高原上。

（肯尼亚另有铁路，看样子蛮久没行车了）

我想起了另一条援建的铁路——

坦赞铁路，中国花了老鼻子的钱。

还有一段著名的相声描述这条当时堪称伟大的铁路

记得马季与姜昆花言巧语抖出的一系列包袱吧？

后来这条铁路真的成了包袱！

年年亏损……中方完全撤出，

“目前几乎荒废了”

在内罗毕的一间肯德基

长年援非的一个中层干部对我说。

“包吃住，一个月2000到2500美金。”

这位中年男子与我交谈他在非洲的生活。

“有卖X的么？”

“太多了。在这里是合法的。”

“你们光顾么？多少钱来一次？”

“我们从来不去。艾滋病。

单位管理很严，到时间就必须回宿舍。

有党支部管着，每周要开会。

做得不好就要批评。

受批评，那么多人，好难为情的。”

“当地人比较懒，到点就下班走人。

有一次浇注未完成，他们也要下班。

劝不住阻不住，中方施工员急了，

拿过工地门卫的枪逼着干。

工人报警了，警察来抓人了：

非法持枪……”

“我们有很多工程，但缺人手。

政府控制很严：当地人能做的

就绝不让中国工人做。

要保当地人就业。”

“我们报入境的人数多少

从事什么工作

都要注明清楚。

‘厨师？我们非洲人连厨师也干不了？’

他们以为做饭是一件很简单的事情，

他们做的饭谁爱吃？”

比如中国援建的蒙内铁路

中、肯双方在该铁路建设前后长达一年的时间内反复协商，

最终确定聘用中、肯劳工比例为1:10。

（根据中方估算，在建设高峰阶段，需要3000名中国工人，

也就意味着需要雇佣三万肯方员工）

这位中方的中层技术干部

在坦桑尼亚干过，在中非干过

“斯瓦希里语我说得很流利

但英文只能应付工作。

肯尼亚以说英语为主。”

中年男的妻子在四川德阳

独生子在雅安工作

一家三口分居三地

也真不容易！

好在现在通讯还算方便。

“还是觉得苹果好用"

男子拨弄着手中的苹果8P说。

挺健谈很正派的这个中年技术干部

是千千万万在非洲搞建设的中国人的一个缩影。

他们背井离乡别妻离子

万里迢迢来到非洲，

这也是一种迁徙，

人类的迁徙

相比角马

那是完全不同的吧？